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迎接电动车时代!工研院携厂商组「国产雷銲储能电池合作联盟」

分类:福彩快三官网游览量:57发布时间:2019-08-14

电动车时代来临,储能用的动力电池将迎来爆发性的市场需求,为提高台湾电池加工业的銲接生产效能,工研院12日宣布串连国内的设备大厂台励福公司、汉民集团负责雷射源的㵢杰公司、专职铝电池芯厂的亚福储能公司及电池模组储能系统厂的达振能源公司等四家厂商共组「国产雷銲储能电池合作联盟」,邀集上下游业者将一同合作投入「高能雷銲设备应用快速充放电储能系统」开发,期望未来从电池芯到加工设备、雷射源及雷銲封装,均由国产自製,打造一条龙式的动力电池生产供应链。

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工研院副院长彭裕民表示,全球节能减碳议题发酵,电动车、储能等绿能产业更是当红炸子鸡,在政府的5+2政策支持下,工研院因应未来电动机车、电动车、电动巴士及各类储能应用需要的大量电池製造,协助国内厂商建立自主化的动力电池雷銲产线。同时,也藉由与台励福、㵢杰、亚福储能及达振能源等四家厂商共同成立「国产雷銲储能电池合作联盟」,希望能抛砖引玉,吸引更多厂商加入,不仅促成储能新应用机会与商机,更要连结台湾产业之力,让国内电池产业找到升级转型的新机会。


台湾电池协会理事长李桐进也说明,台湾曾经是全球电池生产製造重镇,电池相关的产业链颇具规模,但因为国内锂电池下游应用市场规模小,使得本土锂电池芯及材料业者过去难以依赖内需市场成长。展望下世代的产业发展,动力电池将是各式电动载具及绿色再生能源搭配储能应用的关键核心,更兼具高产业关联性与高附加价值,产业若能应用工研院的高能雷射銲接技术,做出差异化的产品及提高品质的维护,其中更重要的是高安全性的电池组,将是台湾具潜力与未来性的明星产业。根据研究机构彭博新能源财经预估,2025年全球电动车累计销售量将超过1100万辆,2030年更可望突破3000万辆。台湾目前正推动公车全面电动化,工研院已协助电巴公司率先建置第一条动力电池雷銲产线,每年可生产约30辆的电巴用锂电模组,产线正式进入试产,未来若加上雷銲储能电池合作联盟,可望在国内打造更具规模的产业生态链,抢攻这波未来商机。


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